導語：液壓油缸的噴漆是出廠前的一道重要工序，傳統的放置噴漆方式需要補噴，容易影響外觀及噴涂質量。本期轉化果平臺推薦的《液壓油缸懸掛式噴漆工裝技術》，通過設計新型懸掛式噴漆工裝，實現液壓油缸噴漆一次到位，噴漆質量和效率均有明顯的提升，具有較強的實用性。
一、背景技術
液壓油缸的噴漆是出廠前的一道重要工序，目前液壓油缸噴漆時采用鋸齒形工裝放置噴漆方式（見下圖），由于4個支撐點的存在，使得缸表面總有噴不到的地方，事后補漆易造成漆面不同色，附著力不夠等缺陷，嚴重影響外觀及噴漆質量。
為了避免這種缺陷設計了懸掛式噴漆工裝，使著力部位轉移到懸掛點上來，這樣避免了在主要表面進行補漆，如下圖。
二、結構組成
該套工裝由吊裝吊掛裝置和主框架組成。吊裝吊掛裝置由兩根方管通過兩根螺桿連接成一個整體，螺桿可調節，以滿足油缸吊環不同距離的調整，方管兩端焊有擋板，以防止其在移動過程中從框架上滑脫，每根方管上還焊接有兩個吊環，吊環根據需要確定其檔距，使得噴漆時不互相遮擋，吊環上方與天車鏈環掛鉤相掛，下端與工裝鏈環相連，工裝鏈環端部的小掛鉤吊掛住油缸的吊環
為了防止油缸在運輸時晃動發生碰撞損傷漆面，吊掛裝置上還設計了穩鏈裝置，穩鏈裝置由穩鏈桿和穩鏈板組成，通過銷軸與吊環鉸接在一起，穩鏈板為一U形結構，使用時打開開口處的小封板，將鏈環半包圍其中，然后扣合小封板，將鏈環封閉其中，限制其晃動。小封板一端鉆孔，另一端加工成開口槽結構，方便封閉鏈環。穩鏈裝置每根方管上兩套，分別與工裝鏈環對應，為了方便吊裝，兩套穩鏈裝置用螺桿連接成一體，其轉動到所需高度后，插入一止動銷防止其落下，方便吊裝工件。
主框架是受力基礎體，由若干方管和一些輔助部件焊接而成，其上焊有吊環，可整體吊裝整個系統，焊有踏板，方便天車吊裝時掛鉤和摘鉤。
三、使用方法
采用兩根油缸同時起吊的方式。天車用四個鉤整體吊起吊掛裝置，下降到方便操作的高度后，轉動穩鏈裝置到所需位置并插入止動銷，四個小掛鉤掛住兩根油缸的四個吊環將油缸吊起，拔出止動銷，將鏈環限制到穩鏈裝置中，天車將吊掛裝置連同油缸整體吊裝至主框架上放置到所需位置，站在踏板上摘掉天車的掛鉤，將天車掛鉤掛在主框架的吊環上即可移動到噴漆房平板車，送入噴漆房進行噴漆。
以上操作是以雙吊環油缸為例，對于單吊環和無吊環的油缸同樣適用。單吊環是斜掛，無吊環為穿孔懸掛，這兩種方式可以一個架子掛4根油缸，效率提高1倍。該噴漆架，一架多用，實用性強。
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